注塑塑料制品有色差是注塑中常見的缺陷，色差影響因素眾多，涉及原料樹脂、色母、色母同原料的混合、注塑工藝、注塑機(jī)等，塑料加工廠家在實際的生產(chǎn)過程中一般從以下五個方面來進(jìn)行色差的控制。

1.消除注塑機(jī)及模具因素的影響要選擇與注塑主品容量相當(dāng)?shù)淖⑺軝C(jī)，如果注塑機(jī)存在物料死角等問題，最好更換設(shè)備。對于模具澆注系統(tǒng)、排氣槽等造成色差的，可通過相應(yīng)部分塑料模具的維修模來解決。必須首先解決好注塑機(jī)及模具問題才可以組織生產(chǎn)，以削減問題的復(fù)雜性。

2.消除原料樹脂、色母的影響

控制原材料是徹底解決色差的關(guān)鍵。因此，尤其是生產(chǎn)淺色制品時，不能忽視原料樹脂的熱穩(wěn)定性不同對制品色澤波動帶來的明顯影響。鑒于大多數(shù)注塑生產(chǎn)廠家本身并不生產(chǎn)塑料母料或色母，這樣，可將注意的焦點放在生產(chǎn)管理和原材料檢驗上。

即加強(qiáng)原材料入庫的檢驗；生產(chǎn)中同一產(chǎn)品盡可能采用同一廠家、同一牌號母料、色母生產(chǎn)；對于色母，我們在批量生產(chǎn)前要進(jìn)行抽檢試色，既要同上次校對，又要在本次中比較，如果顏色相差不大，可認(rèn)為合格，如同批次色母有輕微色差，可將色母重新混合后再使用，以減少色母本身混合不均造成的色差。同時，我們還需重點檢驗原料樹脂、色母的熱穩(wěn)定性，對于熱穩(wěn)定性不佳的，我們建議廠家進(jìn)行調(diào)換。

3.減少料筒溫度對色差的影響生產(chǎn)中常常會遇到因某個加熱圈損壞失效，或是加熱控制部分失控長燒造成料筒溫度劇烈變化從而產(chǎn)生色差。這類原因產(chǎn)生的色差很容易判定，一般加熱圈損壞失效產(chǎn)生色差的同時會伴隨著塑化不均現(xiàn)象，而加熱控制部分失控長燒常伴隨著產(chǎn)品氣斑、嚴(yán)重變色甚至焦化現(xiàn)象。因此生產(chǎn)中需經(jīng)常檢查加熱部分，發(fā)現(xiàn)加熱部分損壞或失控時及時更換維修，以減少這類色差產(chǎn)生幾率。 

透明產(chǎn)品出現(xiàn)透明度不良的原因有哪些？

①塑料中含有水分或有雜質(zhì)混入；②澆口尺寸過小、形狀不好或位置不好；③塑料模具表面不光潔，有水分或油污；④塑料溫度低，或模溫低；⑤料溫高或澆注系統(tǒng)剪切作用大，塑料分解；⑥融料與模具表面接觸不良或模具排氣不良；⑦潤滑劑不當(dāng)或用量過多；⑧塑料塑化不良，結(jié)晶性料冷卻不良、不均或制品壁厚不均；⑨注塑加工廠家注

產(chǎn)生氣泡在原料方面的原因分析

產(chǎn)生氣泡在原料方面的原因分析：(1) 如原料中水分含量過多，或易揮發(fā)成分超標(biāo)，它們受熱后會產(chǎn)生大量氣體，給塑料模具的排氣系統(tǒng)增加額外負(fù)擔(dān)，若不能駕駛排走，它們會混入熔體中，生成氣泡。對此，應(yīng)將這些原料進(jìn)行預(yù)干燥處理。、(2) 若原料的顆粒太小或粒徑差異較大，使得在供料過程中混入空氣太多，氣體進(jìn)入熔體的機(jī)會增

塑料扁平外殼翹曲變形的現(xiàn)象和原因

注塑加工廠在注塑生產(chǎn)外殼時，冷卻是一個特殊的過程，外殼兩端的冷卻速度會比中心區(qū)域的冷卻速度快一點，而接近外殼中心處的離形腔的冷卻速度是最慢的。因此，在熱量釋放中，塑料模具的離形腔是最慢的，兩端材料雖然已經(jīng)固化，但隨著外殼中心處熔體的冷卻，外殼整體的收縮還會繼續(xù)存在。又由于尖

塑料制品的加強(qiáng)筋和壁厚的設(shè)計關(guān)系是什么

為了確保塑料制品的強(qiáng)度和剛性，而又不致使塑件的壁厚過厚，可以在塑件的適當(dāng)部位設(shè)置加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋還可以避免塑件的變形，注塑加工在某些情況下，加強(qiáng)筋還可以改善塑件在注塑加工成型過程中塑料流動的情況。⑴、加強(qiáng)筋的厚度不應(yīng)大于壁厚的1/2，以免引起塑件表面縮影；同時從成型流動性考慮，最小不宜低于0.8mm。⑵

注塑成型熔接痕的缺陷及解決辦法

熔接痕熔接痕是由于來自不同方向的熔融樹脂前端部分被冷卻、在結(jié)合處未能完全融合而產(chǎn)生的。一般情況下，主要影響外觀，對涂裝、電鍍產(chǎn)生影響。嚴(yán)重時，對塑料制品強(qiáng)度產(chǎn)生影響（特別是在纖維增強(qiáng)樹脂時，尤為嚴(yán)重）可參考以下幾項予以改善：l）調(diào)整成型條件，提高流動性。如，提高樹脂溫度、提高模具溫度、提高注射壓力及速